二手车鉴定没底儿？这些实用招数你不能错过

关于如何鉴定二手车这件事，其实很多人买二手车的时候，心里都是七上八下，没点儿底儿的！毕竟二手车这东西，不像那新出厂的车子能让人一目了然，它里头的门道可太多了，稍不注意就容易着了道儿……所以，学会几个实用招数，还是挺有必要的。

1. 看外观覆盖件：先绕着车子转上那么几圈儿，仔仔细细地瞅，专门看那车身的各个覆盖件，像什么引擎盖、车门板、后备箱盖这些大家伙！看看它们的颜色是不是统一，如果某个地方的颜色跟别的地方比起来，看着特别新或者特别旧，那十有八九这块儿是动过手脚，喷过漆的；再用手摸一摸那些缝隙，特别是两个部件之间的接合处，优质的原厂工艺，那缝隙一般都比较均匀，不会有的宽有的窄，歪歪扭扭的……

2. 查车窗玻璃和轮胎：这车窗玻璃的角落上，一般都会刻着一串数字和字母组合成的标号，那里面可藏着车子的“出生日期”！正常情况下，全车的玻璃生产年月，都应该和车子的整体出厂日期差不多，要是差太多，那就得当心了，有可能是玻璃碎了之后换的副厂货；还有轮胎，轮胎壁上也有生产日期的标注，通过那个小小的DOT码就能看出来，一般轮胎的使用寿命也就五到六年，就算是行驶里程少，但年头太久的轮胎，橡胶也会老化，用起来不安全不说，买回去还得自己掏钱换，不划算！

打开发动机舱盖儿，这里面可是车辆的“心脏地带”，得瞪大了眼睛看清楚！一般来说，原厂的螺丝要么是崭新如初，要么就是有正常使用留下的微微褪色，但表面不会有明显的扳手拧过的痕迹，如果哪个重要部件的固定螺丝，比如发动固定机脚的螺丝、变速箱壳体上的螺丝，有那种清晰可见的划痕或者变形，那这台车说不定就大修过，或者发动机、变速箱被拆下来过……心里就得画个大大的问号了！

3. 试发动机工况：把车子发动起来，先让它怠速运转个几分钟，竖起耳朵听动静！正常的发动机，声音应该是比较平稳、顺畅的，不会有那种“哐当哐当”或者“叮叮当当”乱七八糟的异响，也不能抖动得太厉害，感觉方向盘都跟着发麻那种就不太妙；然后踩几脚油门试试，听听发动机的响应是不是迅速，加速的时候有没有明显的迟滞感，或者发出那种沉闷不透亮的声音……

4. 查内饰磨损和配置功能：坐进驾驶室里，瞧一瞧那方向盘的握把、座椅的表面，特别是主驾驶座椅的边缘和那几个常用的踏板！如果车子宣称没跑多少路，但这些经常被触及的地方，磨损印记却非常严重，皮子都发亮了，甚至有破损开裂的情况，那这 mileage 很可能是调过的，不真实；再把车里能用到的配置都挨个试一遍，空调冷热风、中控屏幕、音响喇叭、灯光雨刮器这些，确保它们都能正常工作，别等买回去了才发现这儿坏那儿坏的。

最后，可以把行驶证拿出来，对着那上面的 Vin 码，到一些靠谱的第三方平台，花点儿小钱查一下车子的维保记录和出险记录！这东西有时候比自己用眼看、用手摸还来得实在，因为很多车子进4S店修过或者出过保险事故，那里面都会有详细的记载。像是那次出过严重碰撞，哪怕车主嘴皮子再溜，说没得啥事，这记录里都清清楚楚写着！所以这一步，能大大降低买到重大事故车的风险，不能省！