安踏物流创新八强揭晓，颠覆传统智造新格局

如何用创新加速器重塑体育用品物流智造

说到体育用品，大家多少都有共识，因为这产业正经历最剧烈的革新，大家经常只关注球鞋、装备，却都忽略了底层物流与智造环节，于是我得说，现在最需要被颠覆的，恰恰是“物流智造”。

我想提出个新观点，创新加速器不是万能药，只有深度链接，才能真的改写行业生态，而这，与简单的“技术引入”完全不同，而是要打造全新的协同网络，我认为，体育用品行业要成功，必须构建人机协作的创新联盟，只有这样，才真正能从供应链到仓储，全面提效。

接着我们来看案例，比如安踏集团和璞跃中国，联合启动了产业创新加速器，大家都觉得，这只是一次技术展示，从我观察到的过程而言，这其实是一次深度生态重组，尤其是安踏的布局，既包括材料环境，也涵盖物流智造，还牵动数字智能领域，这三大方向里，物流智造应该是最隐秘、也最具突破性的一个。

大家都知道，物流环节最容易失速，对吧？现在全球供应链越来越复杂，举个例子，比如Nike，前几年在北美总部测试了机器人拣货系统，还有RFID标签全程追踪，将发货准确率提升到了99%——对比以往人工环节，几乎没有可比性，那些靠“传统管理”方式的工厂，渐渐被甩得越来越远。

中国体育用品行业怎么办？从安踏这次创新加速器活动来8家初创企业就带来了大模型驱动的小单快反生产系统，AI视觉检测瑕疵，甚至上游自动化产线、机器人触觉识别，每项技术都不是概念，而是落地的解决方案，比如其中有家企业，通过AI相机集群，实现了布料瑕疵两毫秒内判别，然后机器直接反馈到生产线，这个效率提升，已经让传统人工质检变得“不可思议”。

还有更酷的，比如非标品鉴别，那些之前需要两小时的人工复核，现在拍照上传，几秒钟就出报告，这背后正是AI神经网络在驱动；还有立体仓储系统，原本需要几十平米空间，现在机器人网格调度后，一下子密度翻四倍，不仅节省土地资源，而且响应速度更快。

一场技术展示日其实不能代表全貌，真正的难点在于，怎么让这些创新方案联动起来，而不是各自为战，因此，安踏的物流总经理陈剑聪说得很对，只有从“单点技术切入”，再到“整体定制化方案搭建”，才能真正适配企业的复杂场景，初创企业要做的，不是单纯卖设备，而是成为整个生产与仓储生态的重要一环。

体育用品行业其实极为注重ROI（投资回报率），比如之前有家日本运动品牌，引入AI箱型包装系统，没有理想效果，因为生产流程没有优化，结果多花了一倍的钱，效率还没有提升，于是只能放弃，这说明，仅靠创新技术，是远远不够的，还要让方案与实际需求深度配合。

说到这里，还有一个值得关注的趋势，那就是“开放式创新生态网络”，什么叫开放式？不再是企业内部画地为牢，而是主动连接全球的前沿力量，比如这次创新加速器，既有中国AI初创，也有国际物流机器人厂商，大家互相开放技术壁垒，才能形成“深度协作”，而不是单纯的竞争。

另外，我们可以看下国外数据，2023年全球体育装备产业的智能物流投资增长了21%，美国和欧洲的AI驱动型仓储占比已经超过了三分之一，可见，这波“物流智造升级”绝对不是中国一家的孤例，而是全球范围的产业跃迁，由此可见，谁能抢跑物流模式变革，谁就有可能成为下一个行业龙头。

这场变革并非没有挑战，其实每次技术升级都必然带来管理和文化方面的磨合，比如工厂一线员工需要重新学习机器人协同流程，同时管理层也要接受更多开放平台的决策机制，谁能做好“技术-人才-流程”三位一体的整合，谁就能真正实现创新加速。

最后，活动还设置了“安创新星A-Star”评选，从中脱颖而出的企业，将获得安踏和璞跃中国的资源赋能，甚至还能争取后续投资和合作机会，这其实是创新生态的闭环，既提升了技术创新，又加强了行业协作，推动所有参与方持续进步。

来说，虽然创新加速器让技术变革变得可能，只有建立开放式协作网络，体育用品行业的物流与智造，才能真正实现转型，谁能更快打通产业链深层，谁就可能主导未来市场，不禁让人思考，下一步，这些创新生态联盟，是否能复制到更多消费行业，甚至彻底改变中国制造的全球角色？